内容摘要： 2011年，将有包括哈大、广深港、京石、石武、宁杭、杭甬以及厦深在内的7条高铁完工，未来五年，中国高速铁路将进入全面收获时期，中国高铁时代已然全面来临。空调制冷大市场资深专家指出，高铁对经济发展影响巨大，势必对暖通空调产业产生积极影响。 &nbs...
2011年，将有包括哈大、广深港、京石、石武、宁杭、杭甬以及厦深在内的7条高铁完工，未来五年，中国高速铁路将进入全面收获时期，中国高铁时代已然全面来临。空调制冷大市场资深专家指出，高铁对经济发展影响巨大，势必对暖通空调产业产生积极影响。
获悉，国家在十二五期间以每年7000亿元左右，共计3.5万亿元对高铁的投入带给中央空调行业一块巨大的蛋糕，如何瓜分这块蛋糕，各大企业磨刀霍霍。为了顺应低碳趋势，在高铁市场上，中央空调行业竞争异常激烈，以美的、格力、海尔等为代表的国内企业始终在谋变谋发展，争相分割这块“蛋糕”，并在方案上做足了文章，把冷水中央空调机组主要应用在公共区域，在不同的轨道领域选择不同的机组，如火车站采用离心机，轻轨及地铁车站采用螺杆冷水机等，而多联机主要应用在车站办公室、控制室、会议室等办公区域。面对高铁在“十二五”发展过程中巨大的诱惑，中央空调企业在抢占这块市场高地时，如何获得最大利益，制冷快报记者认为众企业亮剑高铁、优势出击方为上策。
首先，核心技术依然是重中之重。致力核心技术打造竞争力，突出产品优势。目前我国已经成为世界上最大的空调生产国，然而核心技术方面却仍受制于人，技术创新是摆在每一个企业面前的重任，也是在中央空调日趋激烈的市场竞争中取胜的关键所在。列车车厢内旅客众多，空调需在不断更换车内空气的同时，将气温调节至适宜区间，这就需要空调拥有巨大的功率，可瞬时将气温调节到位。时速350公里，可能在过一个隧道之前还需制冷，一两分钟后通过隧道，到了山的那一边就需制热，对技术要求很高，只有不断创新、不断探索，才能使企业不断适应新形势的要求，也才能使整个行业健康发展。
其次，贴合国家政策需求，把握“低碳”旋律。国家政策的一举一动无不成为影响经济发展的指向标，“十二五”期间，节能减排，低碳降耗成为当我国经济发展的旋律，当国家大力倡导高铁低碳出行时，作为传统的高能耗行业，中央空调企业只有谋求更低碳环保的产品，才能在发展中抢占先机。
最后，追求完善服务体系，彰显企业品牌。企业在服务上一定需要持续性，只有做好持续性的服务，产品的后续工作有了保障，才值得客户信赖，才能抢占市场。高铁作为一种低碳的交通工具，人群流量大，需要一套完善的服务才能满足日常所需，作为服务高铁的中央空调，没有一个持续的售前、售后服务体系，将无法做好对客户周到的服务，无法满足人民在出行的需求。而在持续服务的背景下，更多的是对服务理念、人才培养等诸多方面苛求，在目前市场朝气蓬勃的光环下，是否具备领先的售后服务将会决定企业在这样一个战场中的成败。
